本次竣工環境保護驗收主要對白銀通用機場工程進行驗收。白銀通用機場項目位于白銀西工業園區西側。跑道中心點地理坐標為：N36°30′32″、E104°05′52″，跑道真方位0°?180°。實際總投資14848萬元，實際環保投資為319萬元，占總投資的2.15%，勞動定員180人，其中常駐管理人員30名（年工作365天），最大機組人員150名（年工作300天）。白銀通用機場定位為二類通用機場，近期擬使用機型主要為EC225、BELL429、BELL407、AS350-B3(小松鼠）等。機場跑道類型為FATO，跑道長度為200m、寬度為20m，安全區范圍為跑道中心線兩側各45m寬、跑道兩端向外延伸60m，機坪尺寸為263m×57.5m，可滿足2架歐直EC225與6架BELL-429機型同時停放要求。項目辦公生活區布置在工作區的中部偏北，功能區包含辦公樓（含塔臺）、綜合服務樓、宿舍樓、中心廣場及停車場。預計目標年2025年機場年起飛架次約為397架次。機場運營方向為輸電線路的巡航檢查、對省電網乃至西北地區電網提供技術保障等需求，并為白銀市當地發展通航業務提供基礎設施保障，承擔該地區搶險救災、應急救援、醫療救助及物資補給等功能。
（1）廢氣
本項目施工階段嚴格按照環境影響評價報告和環評批復落實了揚塵防治措施，對地基開挖、打樁等基礎施工階段和堆料場、廠區車輛運輸線路等易產塵點和易產塵階段增加灑水次數；對揚塵產生點定時灑水，每天灑水按照要求不低于3次；對施工過程中長時間堆置的土方、砂石料、干水泥等揚塵產生點進行遮蔽材料覆蓋，減少揚塵產生；加強施工現場的管理，按照要求對施工場地內運輸通道及時清掃，減少汽車行駛揚塵；運輸車輛進入施工現場要求低速行駛，減少產塵量；所有往來的多塵車輛要求蓬布運輸；混凝土攪拌站均位于工棚內；風速四級以上，及時暫停土方開挖作業；施工單位合理布局施工場地：合理布置施工場地；有效減少了揚塵的產生，緩解了施工揚塵對周圍大氣環境的影響。
運營期為降低飛機尾氣，本項目飛機燃料采用航空燃油公司提供的高辛烷值的燃燒，提高了燃料的燃燒效率，減少了污染物的產生；食堂油煙采取按照低噪音的油煙凈化機組，油煙排放滿足《飲食業油煙排放標準》（GB18483-2001）相應的標準限值；為減少汽車尾氣的影響，本項目停車場建設為地面停車場，保證了停車場的空氣流通，污染物擴散條件好，各種污染物排放濃度較低，汽車尾氣對周圍環境空氣影響較小，建設單位嚴格落實了運營期廢氣治理措施。
（2）廢水
本項目在施工過程產生的主要為施工廢水和生活廢水。施工人員產生的生活污水進入化糞池處理，不外排，施工廢水經施工場地建設的沉淀池處理后用于施工場地噴灑抑塵，不外排，施工單位嚴格按照環境影響報告書和環評批復提出的廢水防治措施進行污染防治，緩解了施工廢水對周圍環境的影響。
本項目廢水主要為生活污水和機庫地面沖洗廢水，機庫地面沖洗廢水中主要污染物為SS，據現場調查，本項目運營期廢水治理措施嚴格按照環境影響評價報告書及批復的要求進行，機庫地面沖洗廢水和生活廢水通過污水管網統一收集進入化糞池處理后進入園區管網。食堂設置油水分離器，經分離后的食堂廢水進入化糞池處理后進入園區管網。機場雨水通過雨水管網收集后進入雨水收集池，用于廠區綠化，其余地方雨水通過雨水管網收集進入園區雨水管網。運營期廢水治理措施嚴格按照環境影響評價報告書及批復的要求進行，運營期廢水均得到合理處置不會周邊環境造成不利影響。
（3）噪聲
本項目施工期噪聲主要來源于施工機械噪聲，施工單位嚴格按照環境影響報告書和環評批復提出的噪聲防治措施進行污染防治，合理安排施工進度和作業時間、合理布置施工機械安放位置、施工過程優先選用低噪聲設備，減少噪聲源的產生、合理安排施工車輛使用，減少車輛噪聲、定期進行施工設備保養、維護，減少機械噪聲的產生。驗收階段我公司對對附近居民進行調查，由反饋結果可知，施工期噪聲未造成擾民現象。
運營期通過對廠界四周和敏感點處進行驗收監測可知，敏感目標處飛機噪聲滿足《機場周圍飛機噪聲環境標準》（GB9660-88）二類區≤75dB（WECPNL）的標準。
（4）固體廢物
本項目施工期固體廢物主要為建筑垃圾和生活垃圾，施工單位嚴格按照環境影響報告書和環評批復提出的固體廢物防治措施進行污染防治，其中施工過程中施工人員產生的生活垃圾統一收集后送市政環衛處置；施工過程中產生的碎石、碎磚等建筑垃圾施工單位及時收集，送當地建筑垃圾場處置；施工過程中施工單位做到了挖填平衡，棄土用于廠區綠化用土，做到了資源化利用。
項目運營期固體廢物主要為廢機油、廢棉紗和生活垃圾。根據現場調查及建設單位提供的資料廢機油、廢棉紗產生量約為0.5t/a，統一收集后暫存于機修車間的廢油暫存區域，定期交由有資質的單位收集處置，目前正在與處置單位簽訂處置協議；生活垃圾統一收集送市政環衛處置，固體廢物和生活垃圾均得到了妥善處置對周邊環境造成的影響較小。
（5）環境風險
根據環境影響報告書及批復，在撬裝式加油裝置設備建設的情況下，項目環境風險較大需要制定突發環境風險應急預案，實際建設過程中未建設撬裝式加油裝置，故建設單位未進行突發環境風險應急預案的編制，但制定了相關的應急體系，定期進行應急演練，保障了環境風險發生后的可控性。
（6）生態影響
項目在施工期和試運行期較好的落實了環評報告提出的生態保護措施，施工期及試運行期未造成大的生態影響，區域生態環境質量未因項目建設而下降。
聯系人:牛主任
聯系電話:17389438806
建設單位：國網甘肅省電力公司白銀供電公司
2022年4月1日
